Kompakte Radlader werden schneller, vielseitiger und komfortabler

Die Gerätehersteller waren damit beschäftigt, das zu verbessern, was bei kompakten Radladern gut funktioniert, und sich gleichzeitig um einige der problematischeren Funktionen zu kümmern.

Die Sicht wurde durch mehr Glas, eine bessere Positionierung des Fahrers und geneigte Hauben verbessert. Auch die Ausbrechkraft der Schaufel und die Ausschütthöhe wurden erhöht.

Die Höchstgeschwindigkeiten liegen jetzt im Bereich von 20 bis 25 Meilen pro Stunde. Volvo spendiert seinem L45H und L50H optional sogar einen Hochgeschwindigkeitsantrieb, der die Höchstgeschwindigkeit auf 50 km/h steigert.

Der 66 PS starke Hitachi ZW80 verfügt über ein Schaufelvolumen von 1,2 Kubikmetern und ein Betriebsgewicht von 12.600 Pfund. Das hydrostatische Zweiganggetriebe ermöglicht Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 34 km/h sowohl vorwärts als auch rückwärts. Der hydraulische Durchfluss beträgt 20,1 gpm. Die Entladezykluszeit beträgt 9,5 Sekunden. Die kompakten Radlader von HitachiToday „verfügen über höhere Hydraulikströme, eine größere Vielseitigkeit der Anbaugeräte, modernisierte Bedienstationen mit mehr Komfort und Ergonomie sowie verbesserte Technologie wie Fahrsteuerung und Rückfahrkameras“, sagt Mike Winfield, Produkt- und Anwendungsmanager , Hitachi Loaders America.

Kunden können weiterhin zwischen Z-Gelenk- und Parallelhubgestängen, auch Werkzeugträgergestänge genannt, wählen. Beide hatten Stärken, aber auch einige Schwächen. Die Schwächen wurden in den neueren Designs behoben. Aktuelle Versionen von Parallelgestängen verfügen über verbesserte Leistungsdaten und Z-Gestänge ermöglichen jetzt eine bessere Sicht.

Der 64 PS starke Kubota R640 verfügt standardmäßig über ein Schaufelvolumen von 0,94 Kubikmetern und eine Ausbrechkraft von 9.869 Pfund. Der Hilfsdurchfluss beträgt 17,8 gpm bei 2.973 psi. Die Fahrgeschwindigkeit beträgt bis zu 20 km/h und beide Achsen verfügen über Differenzialsperren. Die Knickung beträgt 40 Grad in beide Richtungen.KubotaDie Kubota R540 und R640 verfügen über Z-Gestänge für mehr Ausbrechkraft und Hub, verfügen aber auch über deltaförmige Ladearme für eine bessere Sicht auf die Kupplung und das Anbaugerät. Ein großes Fenster auf der rechten Seite sorgt für hervorragende Sicht auf den rechten Vorderreifen. Die Schalter wurden von der Lenksäule auf die rechte Seite des Fahrerhauses und auf die neue Konsole verlegt.

„Alles ist übersichtlich auf der rechten Seite angeordnet, sodass der Bediener es leicht erreichen kann, und sorgt gleichzeitig für eine geräumigere Kabine“, sagt Patrick Baker, Produktmanager für Kubota Construction Equipment.

Laut Winfield sind kompakte Radlader aufgrund ihrer größeren Hubkapazität, der größeren Vielseitigkeit der Anbaugeräte, der höheren Hubfähigkeit und der besseren Maschinenstabilität gute Kandidaten für viele Anwendungen, von denen früher angenommen wurde, dass sie nur für Kompaktlader und Kompakt-Raupenlader geeignet seien.

„Zusatzhydraulik gehört bei allen kompakten Radladern von Yanmar zur Standardausstattung“, sagt Frank Gangi, Produktmanager. „Hydraulische Schnellkupplungen ermöglichen einen schnellen und einfachen Austausch von Anbaugeräten, und Inch-Pedale sorgen für Feingefühl beim Fahren und Anhalten bei hohen Drehzahlen.“

Yanmar verfügt über drei Modelle unter 90 PS mit hydraulischen Spezifikationen von 14,8 Gallonen pro Minute bei 3.000 psi für den V4-7 bis 30 gpm bei 2.610 psi für den V10 mit High Flow.

Der 61 PS starke Yanmar V8 hat ein Schaufelvolumen von 1,05 bis 1,57 Kubikmetern und eine gerade Kipplast von 8.311 Pfund. Der Deutz TCD 2.9 L4-Motor hat eine Nettoleistung von 60 PS. Der hydraulische Durchfluss beträgt bis zu 17 gpm bei 3.625 psi. Das Parallelhubgestänge liefert eine Ausbrechkraft von 10.318 Pfund an der Schaufelkante. Laut YanmarLee Padgett, Produktmanager bei Takeuchi, ermöglichen die Zusatzhydraulik und fortschrittliche Maschinensteuerungen den Einsatz von Baumspaten, Rechen, Mulchern, Mähern, Grabenfräsen und Brechern.

„Kunden können kompakte Radlader mit vielen der gleichen Anbaugeräte ausstatten, die früher Kompaktladern und kompakten Raupenladern vorbehalten waren“, sagt Padgett. „Kompakte Radlader sind für die meisten Menschen immer noch aus dem gleichen Grund attraktiv wie schon immer: die Fähigkeit, schwerere Lasten bei höheren Geschwindigkeiten zu transportieren. Nur können sie jetzt mehr Aufgaben erledigen und sind oft vielseitig genug, um die Arbeit mehrerer Maschinen zu erledigen, während sie dennoch ihre Kernfunktionalität übertreffen.“

Der kompakte Radlader Takeuchi TW60 Serie 2 verfügt über einen 61-PS-Yanmar-Motor und erreicht eine Fahrgeschwindigkeit von 12,4 Meilen pro Stunde (Standard) oder 17,4 Meilen pro Stunde (Hochgeschwindigkeitsoption). Der Hilfsdurchfluss beträgt 15,2 gpm bei 3.408 psi. Das Betriebsgewicht mit Kabine beträgt 10.692 Pfund. Die Bolzenhöhe beträgt 10 Fuß 9,7 Zoll. TakeuchiJohn Bostwick und Stewart Gordon, Gebietsverkaufsleiter bei Tobroco-Giant, sagen, dass kompakte Radlader aufgrund ihrer Eigenschaften ideal für den Umgang mit Anbaugeräten sind. Im Vergleich zu anderen kompakten Geräten mit gleicher Leistung haben kompakte Radlader typischerweise höhere Fahrgeschwindigkeiten und höhere Kipplasten.

„Unsere Modelle, die durch ein 36-Zoll-Gate passen, bieten die doppelte Kipplast eines kompakten Raupenladers oder Kompaktladers dieser Breite“, sagt Gordon. „Außerdem haben sie eine bessere Sicht und weniger Störungen am Boden.“

Beim Giant G2200E sorgen drei Batterieoptionen mit 260, 390 und 520 Amperestunden für Laufzeiten von 4, 6 bzw. 8 Stunden unter normalen Arbeitsbedingungen. Integrierte Lademöglichkeiten mit 40 oder 60 Ampere für den Anschluss an eine Standard-230-Volt-Stromversorgung. Externe Ladegeräte mit 40 bis 300 Ampere können den Akkuladestand in weniger als 30 Minuten um 50 % steigern. Tobroco-Giant Die kompakten Radlader von Giant verfügen über verschiedene Gestänge, die jeweils dazu dienen, die Leistung für ein bestimmtes Modell zu optimieren. „Keine Verbindung eignet sich am besten für alle Anwendungen, daher passen wir die Verbindung an den Verwendungszweck jedes Modells an“, sagt Bostwick. Er sagt auch, dass schwache Hydraulikleistungen bei vielen Modellen der Vergangenheit angehören. „Mit einem 75-PS-Radlader können Sie jetzt 30 gpm erreichen.“

Laut Bostwick sind die Wartungskosten bei kompakten Radladern in der Regel viel niedriger als bei kompakten Raupenladern und Kompaktladern, „die in jeder Kurve gegen sich selbst kämpfen.“

Wie alle Lader der Case F-Serie verfügt auch der 321F über einstellbare elektrohydraulische Steuerungen. Bediener können die Reaktionsfähigkeit der Hub- und Schaufelneigungsfunktionen anpassen. Der 321F verfügt über einen 3,4-Liter-4-Zylinder-Motor von FPT mit einer Leistung von 74 PS. Das Betriebsgewicht beträgt 13.303 Pfund mit Kabine. Der Standarddurchfluss beträgt 22,5 gpm; Eine High-Flow-Option bietet 34,3 gpm. Der Hauptentlastungsdruck beträgt 3.336 psi. Fall CERyan Anderson, Produktmarketingmanager bei New Holland, sagt, dass es immer noch klare Grenzen zwischen Gerätetypen und Anwendungen gibt. „Kompaktlader und Kompakt-Raupenlader eignen sich immer noch am besten für hydraulische Anbaugeräte mit hoher Nachfrage“, sagt er. „Hebe- und Transportarbeiten überlässt man am besten kompakten Radladern. Wenn der Hof groß genug ist, um einen aufzunehmen, ist ein kompakter Radlader die bessere Wahl für Laderanwendungen.“

New Holland hat drei Modelle. Der W50C ZB hat 58 PS mit Z-Kinematik; Beim W50C TC handelt es sich um das gleiche Modell mit Parallelhubarmen. Der W80C HS ist eine 74 PS starke Z-Bar-Maschine mit einer Hochgeschwindigkeitsoption, die 21 Meilen pro Stunde erreicht.

Der 74 PS starke New Holland W80C hat ein Betriebsgewicht von 13.184 Pfund und eine gehäufte Schaufelkapazität von 1,4 Kubikmetern. Die Hochgeschwindigkeitsoption ermöglicht Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 21 Meilen pro Stunde. Der Durchfluss im Laderkreislauf beträgt 22 gpm bei 3.335 psi. Die Ausschütthöhe beträgt 105 Zoll und die Reichweite 33 Zoll. New HollandScott Britton, Cat-Produktanwendungsspezialist, sagt, dass Kompaktlader und CTLs oft die Möglichkeit haben, sowohl den Hydraulikfluss als auch den Druck zu verbessern; Beim kompakten Radlader hingegen besteht die Option nur für einen größeren Durchfluss, sofern vorhanden. „Und Kompaktlader und Kompakt-Raupenlader bieten allein aufgrund ihrer Konstruktion eine bessere Kontrolle über das Anbaugerät.“

Einige Funktionen sind unabhängig von der Anwendung von Vorteil. Die Modelle 304L und 204L von John Deere haben eine Gesamthöhe von knapp 8 Fuß, um den Zugang in engen Räumen zu erleichtern. Sie verfügen über weniger Funktionen als die beiden anderen Modelle der Deere-Reihe, der 244L und der 324L, sind aber dennoch mit einer breiten Palette der mehr als 100 Anbaugeräte kompatibel, die das Unternehmen anbietet. Die Modelle 244L und 324L erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Meilen pro Stunde und verfügen optional über eine High-Flow-Hydraulik mit bis zu 29 gpm (244L) bzw. 35 gpm (324L). Eine High-Lift-Option beim 324L erhöht die Höhe des Scharnierstifts um 17 Zoll.

Angetrieben von einem Cat-Motor C303B DIT mit einer Nettoleistung von 74 PS, hat der Cat 906M ein Betriebsgewicht von 12.346 Pfund und eine gerade Kipplast von 8.666 Pfund. Der Lenkeinschlag beträgt 39 Grad nach links und rechts. Die Schaufelkapazität beträgt 1,2 Kubikmeter. Zu den verfügbaren Optionen gehören eine 100 %ige Differenzialsperre an beiden Achsen, die während der Fahrt zuschaltbar ist, und eine Fahrsteuerung. Die Articulation Plus-Funktion von Caterpillar Deere ist für den 244L und 324L verfügbar. „Articulation Plus fügt der 30-Grad-Knicklenkung automatisch 10 Grad Hinterradlenkung hinzu, wenn sich die Lenkung dem vollständigen Einschlag nähert, während gleichzeitig die volle Kipplastkapazität erhalten bleibt“, sagt Luke Gribble, Marketingmanager für Lösungen bei Deere.

Ethan Clowes, JCB-Produktmanager für Bagger, Radlader und Seitendumper, weist auf die Merkmale des kleinsten Modells seiner Produktpalette hin, des 407. Wie alle JCB-Radlader erfüllt der 407 Tier 4 Final mit einem Dieseloxidationskatalysator und ohne Dieselpartikel Filter. Telematik ist inklusive. Eine übliche Konfiguration umfasst eine Standard-Vorderachse und ein Sperrdifferenzial hinten. Der 407 ist für eine Anhängelast von 7.700 Pfund ausgelegt. Eine Hochgeschwindigkeitsoption erhöht die Fahrgeschwindigkeit auf über 29 km/h.

„Die Wahl der richtigen Maschine mit der richtigen Spezifikation hängt vom ROI ab“, sagt Clowes. „Verstehen Sie Ihre Operation. Verstehen Sie die Fähigkeiten jeder Maschine. Passen Sie dann die Maschine an die Aufgabe an.“

Der Deere 244L wird von einem Yanmar-Motor mit 71 Netto-PS angetrieben und verfügt über das einzigartige Articulation Plus-Lenksystem von Deere, das 30 Grad Knickung mit 10 Grad Hinterradlenkung kombiniert. Die Standardgeschwindigkeit beträgt 23 Meilen pro Stunde. Die Differenziale sind vorne sperrbar und hinten offen. Das Betriebsgewicht beträgt 12.258 Pfund. John Deere

Kompakte Radlader erfreuen sich in Europa ebenso großer Beliebtheit wie Kompaktlader in den USA. Da die Nachfrage nach kompakten Radladern in Nordamerika wächst, versuchen mehrere europäische OEMs, in den Markt einzudringen.

Harry Fleegel ist Betriebsleiter für TNE Distributing in Minnesota. Das Unternehmen begann Ende 2016 mit der Einfuhr von Gussladern aus Italien.

Warum Besetzung?

„Die Karosserieteile bestehen aus Stahl und nicht aus Kunststoff“, sagt er. „Im Vergleich zu vielen anderen Marken haben sie größere Motoren und einen besseren Servicezugang.“ Die Stifthöhe ist höher und die Reifen sind mit den Größen 13 und 14 Zoll größer.“

Er sagt, Cast sei bestrebt, mit TNE zusammenzuarbeiten, um Maschinen für den US-Markt zu entwickeln, die über Funktionen wie eine universelle Mini-Skid-Anbauplatte, gängige hydraulische Anbaugeräte und Multifunktions-Joysticks verfügen. TNE bietet neun Modelle von Guss-Kompaktradladern an. Alle verfügen über Joysticks, aber andere Funktionen und die Motorleistung nehmen zu, je weiter Sie auf der Strecke vorankommen.

Der allradgetriebene Cast 28T wird von einem Kubota D1105-Motor mit 25 PS angetrieben. Eine elektrische Differenzialsperre und ein Vier-Funktions-Joystick gehören ebenso zum Standard wie ein Teleskopausleger und eine Universalkupplungsplatte. Das Betriebsgewicht beträgt 2.760 Pfund. Das in den Niederlanden ansässige Unternehmen Tobroco-Giant wurde 1996 von Toine Brock gegründet, der noch immer Eigentümer und Direktor des Unternehmens ist. Die Giant-Importe des Unternehmens in den US-Markt begannen im Jahr 2016.

Chris Sleurink ist der CEO von miniloaders.com, dem Nordamerika-Distributor des Knikmops Km100 Tele aus Belgien. Die importierte Maschine wird hier in Intrepid umbenannt. Sleurink und sein Vater begannen 2018 mit dem Import.

Der Km100 Tele hat ein Betriebsgewicht von 2.800 Pfund und einen Single-Speed-Antrieb mit einer Geschwindigkeit von 11 Meilen pro Stunde. Die Hydraulik beträgt 7,4 gpm bei 2.600 psi. Laut Sleurink ist der Km100 Tele gut für den nordamerikanischen Markt geeignet, sie werden jedoch erwägen, weitere Modelle aus der 19-Modellreihe von Knikmops einzuführen, um den Marktanforderungen gerecht zu werden.

Mecalac verfügt über vier Kategorien kompakter Radlader: knickgelenkte Radlader, 4WS-Modelle, Schwenkradlader (das Gestänge ist um 90 Grad nach links und rechts schwenkbar; es handelt sich ebenfalls um 4WS-Radlader) und Teleskoplader mit insgesamt 12 Modellen unter 90 PS. Peter Bigwood, General Manager von Mecalac North America, sagt, dass die vier Kategorien den individuellen Bedürfnissen der Kunden gerecht werden, indem sie unterschiedliche Leistungsaspekte hervorheben. Laut Bigwood bietet der 75 PS starke AS900 Tele die ausgewogenste Leistung mit Schaufelkapazitäten von bis zu 1,6 Kubikmetern, Allradantrieb mit drei Betriebsarten, Schwenkschaufel und Teleskopausleger.

Dies ist ein kleiner Vorgeschmack auf die bald erscheinenden kompakten knickgelenkten Radlader MLA von Manitou. Das Unternehmen plant die Einführung von vier Modellen: MLA2, MLA 3, MLA 4 und MLA 5. Sie werden mit einer schmaleren Breite neu gestaltet und können sowohl Materialtransport als auch Erdbewegungsarbeiten durchführen.Manitou GroupDie in Frankreich ansässige Manitou Group, zu der auch die Manitou Group gehört Die Marken Gehl und Mustang by Manitou gaben kürzlich bekannt, dass sie eine überarbeitete und erweiterte Reihe knickgelenkter Kompaktradlader nach Nordamerika bringen werden. Bei der kürzlichen Vorstellung seiner neuen Produkte gab das Unternehmen einen ersten Einblick in die Kompaktlader MLA2, MLA 3, MLA 4 und MLA 5, die in Europa hergestellt werden.

Die Maschinen erhalten ein neues Design mit einer schmaleren Breite für Arbeiten auf engen Baustellen. Sie werden mit einem kurzen Arm für eine größere Kapazität oder einem langen Arm für eine größere Hubhöhe ausgestattet. Das Unternehmen gibt an, dass es sowohl Materialtransport- als auch Erdbewegungsaufgaben übernehmen kann. Sie werden als Kabinendach- oder integrierte Kabinenkonfigurationen erhältlich sein und voraussichtlich Ende dieses Jahres bei den US-Händlern eintreffen.

„Kunden können heute zwischen traditionellen dieselbetriebenen Modellen und neuen Elektromodellen wählen“, sagt Darren Ashton, Produktmanager für Kompaktlader bei Volvo CE North America. „Das war noch vor ein paar Jahren nicht der Fall.“

Laut Ashton bieten Elektromodelle im Vergleich zu Dieselmaschinen eine vergleichbare und sogar noch höhere Leistung und Leistung, jedoch mit weniger Lärm und Vibrationen und ohne lokale Emissionen. „Dies eröffnet Möglichkeiten, bei denen dieselbetriebene Werkzeugträger nie in Betracht gezogen wurden.“

Diesel sorgt weiterhin für die geringeren Vorabkosten, aber die Betriebs- und Wartungskosten „können dank des deutlich geringeren Wartungsbedarfs bei Elektromodellen wie dem Volvo L25 schnell ausgeglichen werden“, sagt er.

Der elektrische Kompaktradlader Volvo L25 hat ein Betriebsgewicht von 11.023 Pfund. Die Spitzenleistung des Antriebsmotors beträgt 48 PS und die des Arbeitshydraulikmotors 43 PS. Die Batteriekapazität beträgt 39 kWh, ausreichend für bis zu 8 Stunden Betrieb. Die Ladezeiten betragen etwa 12 Stunden bei 230 Volt und 2 Stunden bei 400 Volt. VolvoGiant bietet den elektrischen G2200E an. Es ist mit einem 48-Volt-Lithium-Ionen-Akku mit 260 Amperestunden ausgestattet; Zu den Optionen gehören 390-Ah- und 520-Ah-Batterien. Es gibt zwei Elektromotoren, einen 6,5-Kilowatt-Motor für den Antriebsstrang und einen 12-kW-Motor für die Arbeitshydraulik. Die Energierückgewinnung erfolgt beim Bremsen und beim Gasgeben, beispielsweise beim Bergabfahren.

Es werden zwei Modelle angeboten. Der G2200E verfügt standardmäßig über eine Hubbolzenhöhe von 111,2 Zoll und eine Kipplast von 3.200 Pfund. Der G2200E X-tra hat eine Bolzenhöhe von 96,5 Zoll und eine Kipplast von 4.530 Pfund.

Laut Sleurink entwickelt Knikmops ein Elektromodell, das möglicherweise als Intrepid in die USA gebracht wird.

Der Intrepid KM100 verfügt über einen 25-PS-Kubota-Motor und leistungsstarke Poclain-Radmotoren. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 11 Meilen pro Stunde. Die Antriebshydraulik beträgt 22,2 gpm bei 5.076 psi; Die Arbeitshydraulik beträgt 7,4 gpm bei 2.600 psi. Die Hubkapazität beträgt 1.485 Pfund und die Kipplast 1.705 Pfund. Laut Fleegel hat Cast in Italien ein Elektromodell, den 800 Eco, das er für einen Kunden, der eines haben möchte, in die USA bringen kann, aber er hat keine unmittelbaren Pläne, die Maschine einzulagern .

Viele europäische Kompaktradladermodelle sind auch mit Teleskopauslegern erhältlich, um ihre Produktivität sowohl als Lader als auch als Geräteträger zu steigern.

Alle Cast-Modelle verfügen über Teleskopausleger. Giant bietet in Nordamerika drei Modelle an: die D254SW Tele, die G3500 Tele Series und die G5000 Tele Series. Der Knikmops Intrepid, der KM100, ist teleskopierbar.

Die drei Telemodelle von Mecalac sind AT900, AT1050 und AS900Tele. Bigwood weist darauf hin, dass Telemodelle zwar äußerst vielseitig, aber keine idealen Produktionsmaschinen seien.

„Sie sind nicht darauf ausgelegt, den Stapel den ganzen Tag lang aufzuladen“, sagt er. „Dafür gibt es bessere Maschinen.“

Der 75 PS starke Mecalac AS900 Tele bietet Schaufelkapazitäten von bis zu 1,6 Kubikmetern, Drei-Modus-Allradantrieb, Schwenkschaufel und Teleskopausleger. Mecalac